應(yīng)一位對(duì)高級(jí)制表和定制汽車懷有雙重興趣的客戶委托，江詩(shī)丹頓與勞斯萊斯共同參與完成一項(xiàng)獨(dú)一無(wú)二的定制項(xiàng)目
• 此次共創(chuàng)彰顯出兩大品牌對(duì)于精準(zhǔn)性能、入微細(xì)節(jié)和工藝技藝的共同熱忱
• 此枚絕無(wú)僅有的Les Cabinotiers閣樓工匠渾天儀式陀飛輪時(shí)計(jì)搭載雙軸陀飛輪，具備雙逆跳顯示，通過(guò)由江詩(shī)丹頓制表大師專門定制的支架，裝嵌于勞斯萊斯車身定制作品逐影（droptail）：“紫晶石（Amethyst）”的儀表臺(tái)中，安全牢固且可靈活拆卸
• 時(shí)計(jì)及其展示盒的精致裝飾細(xì)節(jié)與車身內(nèi)飾巧妙呼應(yīng)為同時(shí)滿足一名品位藏家對(duì)于豪華汽車和高級(jí)鐘表的雙重興趣，江詩(shī)丹頓打造出一枚獨(dú)一無(wú)二的時(shí)計(jì)杰作——Les Cabinotiers閣樓工匠渾天儀式陀飛輪時(shí)計(jì)——搭載于英國(guó)奢侈品品牌勞斯萊斯全新推出的車身定制作品逐影（droptail）：“紫晶石（Amethyst）”內(nèi)，用作車內(nèi)儀表臺(tái)時(shí)鐘。此枚孤品時(shí)計(jì)凝聚了雙方在技術(shù)規(guī)格和裝飾細(xì)節(jié)方面的默契聯(lián)動(dòng)，以確保完美契合車身的內(nèi)飾套件。時(shí)計(jì)通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)雅的可拆卸一體式支架系統(tǒng)，嵌入采用黑檀木飾面板的儀表臺(tái)中。
無(wú)論在汽車還是制表領(lǐng)域，精密的機(jī)械工程設(shè)計(jì)總能激發(fā)無(wú)限的探索熱情，通過(guò)精湛技藝實(shí)現(xiàn)對(duì)空間或時(shí)間的精準(zhǔn)把握。因此，許多 熱衷奢華汽車的客戶同樣鐘情于高級(jí)鐘表杰作，反之亦然。
正因如此，江詩(shī)丹頓接到一位客戶的特殊委托，為全球僅此一輛的勞斯萊斯逐影“紫晶石”打造一枚儀表臺(tái)時(shí)計(jì)，其中需考慮到一系列嚴(yán)苛的特定要求。時(shí)計(jì)必須和諧融入個(gè)性化定制的車身內(nèi)飾，契合整體的美學(xué)風(fēng)格；設(shè)計(jì)應(yīng)優(yōu)雅且可靈活拆卸，同時(shí)在抗震性和堅(jiān)固性方面遵守嚴(yán)格的工程規(guī)范。
江詩(shī)丹頓Les Cabinotiers閣樓工匠部門專注于根據(jù)客戶意愿，創(chuàng)制獨(dú)一無(wú)二的時(shí)計(jì)杰作，致力于滿足這一特別定制需求。據(jù)江詩(shī)丹頓歷史檔案記載，品牌曾于1928年接受委托打造一款汽車專用時(shí)計(jì)。但為勞斯萊斯車身定制車款研制專屬時(shí)計(jì)，在品牌當(dāng)代制表史上尚屬首次。
加之這一英國(guó)頂級(jí)品牌一貫以精湛品質(zhì)和對(duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著追求而著稱，令此次制表挑戰(zhàn)更具吸引力。
技術(shù)挑戰(zhàn)
受一位同時(shí)鐘情于勞斯萊斯車身定制服務(wù)和江詩(shī)丹頓特別定制時(shí)計(jì)的尊貴客戶委托，此枚時(shí)計(jì)杰作的背后蘊(yùn)含著非凡的技術(shù)挑戰(zhàn)。兩家在奢侈領(lǐng)域各有建樹(shù)的品牌密切合作，確保將時(shí)計(jì)無(wú)縫嵌入勞斯萊斯逐影“紫晶石”的儀表臺(tái)中。
江詩(shī)丹頓制表大師與勞斯萊斯車身定制團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作，確保時(shí)計(jì)的造型、材質(zhì)和配色與周邊內(nèi)飾和諧相融。在此過(guò)程中，江詩(shī)丹頓始終堅(jiān)守精益求精的不渝承諾，致力于滿足客戶的個(gè)性化需求。
江詩(shī)丹頓風(fēng)格及傳承總監(jiān)Christian Selmoni先生指出：“兩個(gè)百年品牌均秉承對(duì)至臻品質(zhì)的執(zhí)著追求，不斷突破可能性的邊界。正是這一理念孕育了技術(shù)和美學(xué)上的創(chuàng)新巧思與非凡格調(diào)。
精密機(jī)芯
江詩(shī)丹頓制表大師提出為此枚獨(dú)一無(wú)二的時(shí)計(jì)搭載復(fù)雜精密的1990機(jī)芯。這款品牌自制手動(dòng)上鏈復(fù)雜功能機(jī)芯融匯了江詩(shī)丹頓于2015年推出的品牌史上最精巧復(fù)雜的時(shí)計(jì)——參考編號(hào)57260中的部分技術(shù)研發(fā)成果。
選擇1990機(jī)芯是因?yàn)槠渚邆湫r(shí)和分鐘瞬時(shí)雙逆跳顯示，令人聯(lián)想到經(jīng)典車速表上的指針式設(shè)計(jì)。指針需在瞬間即時(shí)歸零，這一過(guò)程中還要考慮機(jī)械機(jī)構(gòu)承受的張力。這意味著極為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，必須在確保指針精確指示的同時(shí)，兼顧材質(zhì)的強(qiáng)韌性。此枚時(shí)計(jì)中的指針為鈦金屬材質(zhì)，輕巧非凡，卻比精鋼更堅(jiān)固。
此外，時(shí)間顯示巧妙分布于表盤頂部，為陀飛輪曼妙的機(jī)械旋舞留出充�？臻g。機(jī)芯搭載復(fù)雜的渾天儀式陀飛輪，其名稱源自18世紀(jì)法國(guó)制表大師Antide Janvier。他發(fā)明了用于演示行星軌跡的旋轉(zhuǎn)球體，稱之為“渾天儀”。此種陀飛輪的外觀與由交錯(cuò)的圓環(huán)和帶有刻度的金屬圈構(gòu)成的渾天儀有著異曲同工之妙。渾天儀式陀飛輪的設(shè)計(jì)旨在補(bǔ)償?shù)匦囊?duì)機(jī)芯平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的影響，兩個(gè)嵌套式框架圍繞著兩個(gè)不同的軸心，以每60秒旋轉(zhuǎn)一周的速度持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，呈現(xiàn)為一個(gè)恒動(dòng)球體。鑒于時(shí)計(jì)垂直安裝于車內(nèi)儀表臺(tái)中，這一調(diào)節(jié)機(jī)制的設(shè)置十分必要。陀飛輪問(wèn)世于19世紀(jì)初，當(dāng)時(shí)正是為了通常垂直置于口袋內(nèi)的懷表而發(fā)明，以解決擺輪游絲的等時(shí)性問(wèn)題。
渾天儀式陀飛輪中的另一大技術(shù)亮點(diǎn)是擺輪上配備瑞士制表大師JacquesFrédéric Houriet于1814年發(fā)明的球形游絲，而非常規(guī)的扁平游絲。不同于當(dāng)代制表界的通行做法，球形游絲末端未采用曲線設(shè)計(jì)，這使得陀飛輪機(jī)構(gòu)可以保持近乎完美的同心節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)更好的等時(shí)性，顯著提升走時(shí)精度。為了確保以每小時(shí)18，000次的振動(dòng)頻率（2.5赫茲）將動(dòng)力傳輸至擺輪游絲，陀飛輪還搭載江詩(shī)丹頓自行研制的擒縱結(jié)構(gòu)，采用硅質(zhì)擒縱輪，并在擒縱杠桿上使用鉆石擒縱叉，無(wú)需潤(rùn)滑即可有效減少摩擦，使擒縱機(jī)構(gòu)更加精準(zhǔn)可靠。尤為值得一提的是，整個(gè)動(dòng)力儲(chǔ)存期間還需為瞬時(shí)雙逆跳機(jī)制提供充沛而均衡的動(dòng)力。
1990機(jī)芯擁有四項(xiàng)專利創(chuàng)新技術(shù)。首先，瞬時(shí)逆跳機(jī)制由獨(dú)立分鐘凸輪控制，分針與時(shí)針每日正午和子夜可實(shí)現(xiàn)同步逆跳。其次，用于固定擺輪游絲內(nèi)端的專利擒縱夾采用鈦金屬制成。事實(shí)上，整個(gè)陀飛輪調(diào)節(jié)裝置均由鈦金屬打造，性能更加卓越。第三項(xiàng)專利為雙軸陀飛輪框架構(gòu)造，隨著陀飛輪的持續(xù)旋轉(zhuǎn)，每15秒呈現(xiàn)一次品牌標(biāo)志性馬耳他十字造型。最后是涂覆鉆石涂層的硅質(zhì)擒縱桿，耐磨性能更優(yōu)越且摩擦系數(shù)更低。
值得注意的是，出于實(shí)用考慮，表冠特意采用超大尺寸設(shè)計(jì)，以便進(jìn)行上鏈，為時(shí)計(jì)提供58小時(shí)充沛動(dòng)力儲(chǔ)存。表冠矚目設(shè)于表殼12點(diǎn)位置，外觀形似手動(dòng)上鏈古董天文臺(tái)時(shí)計(jì)，而軌道式分鐘刻度圈則令人聯(lián)想到經(jīng)典的車速表。
專注細(xì)節(jié)
自1755年創(chuàng)立以來(lái)，江詩(shī)丹頓在機(jī)芯構(gòu)造方面積淀了深厚造詣，即使是復(fù)雜如1990機(jī)芯也得以最終研制成功。但要將其嵌入于車內(nèi)，則是從未有過(guò)的挑戰(zhàn)。江詩(shī)丹頓機(jī)械工程師必須為此開(kāi)發(fā)專門的支架系統(tǒng)以契合勞斯萊斯逐影“紫晶石”儀表臺(tái)功能區(qū)的精確尺寸。
必要時(shí)支架可從儀表臺(tái)卸下，時(shí)計(jì)還可180°翻轉(zhuǎn)以便進(jìn)行設(shè)置、上鏈及欣賞機(jī)芯背面。支架外框架略呈弧度，以拋光精鋼制成；經(jīng)倒角打磨的精鋼內(nèi)框架則采用激光紋理處理，并覆以黑色PVD鍍層。用于固定時(shí)計(jì)的白金底座上飾以手工機(jī)刻雕花旭日紋圖案，并鑲貼立體馬耳他十字標(biāo)識(shí)。支架上方覆以精鋼外蓋，以馬耳他十字造型鎖固定。當(dāng)時(shí)計(jì)及支架從儀表臺(tái)取下并置入收納盒中后，可用另一個(gè)相同的空支架替換放入原位。
從各種入微細(xì)節(jié)到精致的裝飾打磨，處處可見(jiàn)勞斯萊斯車身定制團(tuán)隊(duì)和江詩(shī)丹頓制表大師傾注的細(xì)致匠心。透過(guò)透明藍(lán)寶石水晶表盤，1990機(jī)芯的精密美感一覽抻��；局骷邪寰栽殘味泄獯蚰プ笆危⒕璑AC電鍍處理呈淡紫色，這一新穎配色與勞斯萊斯逐影“紫晶石”皮革座椅的顏色巧妙呼應(yīng)。表盤一側(cè)的板橋經(jīng)過(guò)利落切割及手工倒角，與同樣呈淡紫色的表背一側(cè)板橋均飾有日內(nèi)瓦波紋。
時(shí)計(jì)及其支架配件可收納于專屬展示盒中。展示盒采用與勞斯萊斯逐影“紫晶石”車身內(nèi)飾相同的卡拉曼德黑檀（Calamander Light）和紫水晶色皮革材質(zhì)。柜內(nèi)略呈弧度，與車內(nèi)儀表臺(tái)設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。
江詩(shī)丹頓與勞斯萊斯同樣致力于以精湛的專業(yè)技藝，滿足最苛刻的個(gè)性化奢華定制需求。全新Les Cabinotiers閣樓工匠渾天儀式陀飛輪時(shí)計(jì)將于2023年8月24日隨車交付。正如時(shí)間測(cè)量之于速度世界，這枚獨(dú)一無(wú)二的時(shí)計(jì)杰作與勞斯萊斯逐影“紫晶石”相依相成，密不可分。
關(guān)于勞斯萊斯
作為至臻完美的奢華品牌，勞斯萊斯汽車為全球客戶締造享譽(yù)世界、備受尊崇和最令人心馳神往的Bespoke高級(jí)定制手工至臻奢品。
勞斯萊斯之家位于英國(guó)西薩塞克斯郡古德伍德，這里的勞斯萊斯汽車全球總部和超豪華臻品制造中心擁有2，500多名技術(shù)嫻熟的員工，也是設(shè)計(jì)、工程研發(fā)和極致手工制造勞斯萊斯汽車的唯一產(chǎn)地。勞斯萊斯汽車在生產(chǎn)設(shè)施、產(chǎn)品和人才領(lǐng)域的持續(xù)投入，推動(dòng)全球銷量在數(shù)年間連創(chuàng)紀(jì)錄，2022年全球交付量超6，000臺(tái)，再創(chuàng)歷史新高。
勞斯萊斯車身定制
勞斯萊斯車身定制的定位相當(dāng)于高級(jí)定制時(shí)裝，代表著勞斯萊斯的巔峰水準(zhǔn)。勞斯萊斯車身定制專為希望打造超越勞斯萊斯現(xiàn)有車款限制的客戶而設(shè)計(jì)，為其創(chuàng)造出風(fēng)格鮮明、激發(fā)共鳴的個(gè)性品位表達(dá)，并為專屬定制和創(chuàng)作探索提供無(wú)限可能。
Rolls-Royce press site: press.rolls-roycemotorcars.com
綜述
為同時(shí)滿足一名品位藏家對(duì)于豪華汽車和高級(jí)鐘表的雙重興趣，江詩(shī)丹頓打造出一枚獨(dú)一無(wú)二的時(shí)計(jì)杰作——Les Cabinotiers閣樓工匠渾天儀式陀飛輪時(shí)計(jì)——搭載于英國(guó)奢侈品品牌勞斯萊斯全新推出的車身定制車款內(nèi)，用作車內(nèi)儀表臺(tái)時(shí)鐘。 該時(shí)計(jì)由江詩(shī)丹頓制表團(tuán)隊(duì)在勞斯萊斯設(shè)計(jì)師和手工匠師的默契聯(lián)動(dòng)下精心制成，通過(guò)安全牢固且可靈活拆卸的支架，嵌入車內(nèi)儀表臺(tái)。為方便收納從儀表臺(tái)取下的時(shí)計(jì)及支架，江詩(shī)丹頓還特別打造了一個(gè)專屬展示盒，采用與車身內(nèi)飾相同的木材和紫水晶色皮革材質(zhì)。時(shí)計(jì)搭載1990品牌自制機(jī)芯，具備小時(shí)和分鐘瞬時(shí)雙逆跳顯示，令人聯(lián)想到經(jīng)典的車速表。機(jī)芯中的雙軸渾天儀式陀飛輪不斷上演著曼妙的機(jī)械旋舞，其構(gòu)造源自18世紀(jì)采用渾天儀式裝置的天文鐘。秉承江詩(shī)丹頓的精湛傳統(tǒng)，時(shí)計(jì)及支架均按照客戶的個(gè)性化需求，經(jīng)過(guò)精細(xì)的裝飾打磨。這是江詩(shī)丹頓為汽車領(lǐng)域創(chuàng)制的首款當(dāng)代時(shí)計(jì)作品。
與江詩(shī)丹頓風(fēng)格及傳承總監(jiān)Christian Selmoni先生對(duì)談
江詩(shī)丹頓為何此前幾乎從未為汽車領(lǐng)域創(chuàng)制過(guò)儀表臺(tái)時(shí)計(jì)？
確實(shí)，不同于其他瑞士制表品牌，江詩(shī)丹頓幾乎未創(chuàng)制過(guò)用于飛機(jī)駕駛艙或汽車儀表臺(tái)的計(jì)時(shí)儀器，品牌歷史檔案中僅1928年有過(guò)一次相關(guān)記載。但江詩(shī)丹頓一直致力于為航空專業(yè)人士和汽車愛(ài)好者打造時(shí)計(jì)杰作，并很快樹(shù)立了卓著聲譽(yù)。20世紀(jì)初腕表問(wèn)世以來(lái)，江詩(shī)丹頓在計(jì)時(shí)碼表研制方面展現(xiàn)出超凡的技術(shù)專長(zhǎng)，并奠定了運(yùn)動(dòng)腕表領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。數(shù)十年來(lái)，隨著當(dāng)代生活方式的變化，尤其是運(yùn)動(dòng)和旅行日漸風(fēng)靡，這種用于短時(shí)測(cè)量的時(shí)計(jì)亦不斷演進(jìn)，但始終不失其獨(dú)有的優(yōu)雅風(fēng)范。江詩(shī)丹頓最早期的計(jì)時(shí)腕表可追溯至1917年，這是一枚單按鈕計(jì)時(shí)的金質(zhì)腕表，設(shè)有分鐘計(jì)時(shí)盤。另外值得一提的是，制表大師阿爾伯特·比勒頓（Albert Pellaton）在江詩(shī)丹頓任職期間，發(fā)明了一種便攜式高頻精密裝置，每小時(shí)振動(dòng) 72，000次，專用于運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)。當(dāng)時(shí)，傳奇賽車手馬爾科姆·坎貝爾爵士（Sir Malcolm Campbell）于1938年9月在瑞士霍爾維爾湖（Lake Hallwil）創(chuàng)下多項(xiàng)水上速度世界記錄，其中一項(xiàng)便是由該裝置計(jì)時(shí)。不可否認(rèn)，它并非儀表臺(tái)計(jì)時(shí)器，但其原理非常相似。
在Les Cabinotiers閣樓工匠渾天儀式陀飛輪時(shí)計(jì)的研制過(guò)程中，有哪些主要挑戰(zhàn)？
1990機(jī)芯問(wèn)世于2016年，由創(chuàng)制了江詩(shī)丹頓史上最精巧復(fù)雜的時(shí)計(jì)——參考編號(hào) 57260的制表團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造。本次最關(guān)鍵的挑戰(zhàn)在于，如何使1990機(jī)芯充分滿足客戶的定制需求，并符合儀表臺(tái)時(shí)計(jì)特定的技術(shù)規(guī)范。鑒于此，有必要為這枚獨(dú)一無(wú)二的時(shí)計(jì)研發(fā)一款既安全牢固又可靈活拆卸的專用支架，并采用秉承高級(jí)制表傳統(tǒng)的精湛工藝進(jìn)行裝飾打磨，充分彰顯其非凡內(nèi)涵。因此，支架經(jīng)由精心拋光和PVD鍍層處理，并采用手工機(jī)刻雕花裝飾。此外，表殼尺寸由45毫米調(diào)整為43.8毫米，以裝入汽車操控桿大小的支架中。表冠則由通常的3點(diǎn)位置移至12點(diǎn)位，尺寸亦進(jìn)行了修改。
支架的設(shè)計(jì)和制作，已超越了江詩(shī)丹頓專業(yè)制表知識(shí)的范疇，兼具技術(shù)性（時(shí)計(jì)可180°翻轉(zhuǎn)，以便欣賞表底的裝飾打磨細(xì)節(jié)）、安全性（考慮汽車發(fā)生碰撞的情況）和美觀性（和諧融入整車美學(xué)風(fēng)格，同時(shí)保留江詩(shī)丹頓的個(gè)性特質(zhì)）。這正是這一特殊定制項(xiàng)目的迷人之處——激勵(lì)我們充分發(fā)揮想象力，大膽跳脫出舒適區(qū)。
今后還會(huì)推進(jìn)類似的定制項(xiàng)目嗎？
江詩(shī)丹頓Les Cabinotiers閣樓工匠部門成立于2006年，致力于延續(xù)18世紀(jì)日內(nèi)瓦“閣樓工匠”們創(chuàng)作特別定制時(shí)計(jì)的悠久傳統(tǒng)，復(fù)興深厚傳承及匠心精神。該部門每年推出一系列獨(dú)一無(wú)二的時(shí)計(jì)珍品，其中既有圍繞“Le Temps Céleste浩瀚宇宙”或“Les Royaumes Aquatiques謐海之境”等特定主題創(chuàng)作的作品，也有專為滿足客戶需求打造的定制時(shí)計(jì)。由于客戶大多希望低調(diào)行事，后一類時(shí)計(jì)鮮為公眾所知。因此，我們很高興能向大家介紹這枚專為勞斯萊斯Amethyst droptail定制車款的車主特別創(chuàng)制的Les Cabinotiers閣樓工匠渾天儀式陀飛輪時(shí)計(jì)。至于今后是否會(huì)推出類似項(xiàng)目，我們目前無(wú)法預(yù)知熱衷于特別定制服務(wù)的客戶的未來(lái)需求。但可以肯定的是，江詩(shī)丹頓樂(lè)于接受任何此類時(shí)計(jì)創(chuàng)作委托。
技術(shù)規(guī)格
Les Cabinotiers閣樓工匠渾天儀式陀飛輪時(shí)計(jì)
型號(hào)
9880C/000A-182C
機(jī)芯
1990
江詩(shī)丹頓自行研發(fā)并制造
手動(dòng)上鏈機(jī)械機(jī)芯
直徑35.5毫米，厚度10毫米
動(dòng)力儲(chǔ)存約58小時(shí)
振動(dòng)頻率2.5赫茲（每小時(shí)18，000次）
299個(gè)零件
45顆寶石
主夾板和表背一側(cè)的板橋覆以淡紫色PVD鍍層，表盤一側(cè)的板橋經(jīng)NAC電鍍處理
經(jīng)日內(nèi)瓦印記認(rèn)證的時(shí)計(jì)
顯示功能
逆跳小時(shí)和分鐘指示
小秒針位于陀飛輪框架
渾天儀式陀飛輪
表殼
精鋼
直徑43.8毫米，厚度19.90毫米
透明藍(lán)寶石水晶表底蓋
表盤 透明藍(lán)寶石水晶表盤，乳光黃銅銠外環(huán)
指針 鈦金屬
時(shí)計(jì)支架 精鋼框架，18K白金底座飾以手工機(jī)刻雕花圖案并點(diǎn)綴馬耳他十字標(biāo)識(shí)
展示盒及配件 LES CABINOTIERS閣樓工匠系列特制表盒
獨(dú)一無(wú)二的時(shí)計(jì)
表底蓋鐫刻“獨(dú)一無(wú)二的表款（PIÈCE UNIQUE）”、“閣樓工匠（LES CABINOTIERS）”和“AC”字樣
江詩(shī)丹頓創(chuàng)立于1755年，擁有近270年從未間斷過(guò)的悠久歷史。品牌始終恪守著引以為傲的高級(jí)制表傳統(tǒng)，傳承精湛制表技藝，弘揚(yáng)歷代工藝大師們傾力打造的精致美學(xué)風(fēng)范。
作為低調(diào)優(yōu)雅的高級(jí)鐘表杰出代表，江詩(shī)丹頓用別具一格的制表技術(shù)與美學(xué)設(shè)計(jì)，以及高超的藝術(shù)工藝和裝飾技法，不斷創(chuàng)制卓爾不凡的鐘表作品。
江詩(shī)丹頓為制表傳統(tǒng)和創(chuàng)新精神賦予無(wú)限活力，并將其注入產(chǎn)品系列：Patrimony傳承系列、Traditionnelle傳襲系列、Métiers d’’Art藝術(shù)大師系列、Overseas縱橫四海系列、Fiftysix®伍陸之型系列、Historiques歷史名作系列和Égérie伊靈女神系列等。此外，品牌還為眼光獨(dú)到的品位鑒賞家們提供千載難逢的機(jī)會(huì)，不僅精心呈獻(xiàn)Les Collectionneurs 收藏家系列古董時(shí)計(jì)，還可通過(guò)Les Cabinotiers閣樓工匠部門，創(chuàng)制獨(dú)一無(wú)二的定制時(shí)計(jì)杰作。
