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幾個月前，一個美國女性服裝品牌在中國上海推出電子商務業(yè)務，項目經(jīng)理之后去參觀第三方物流供應商，目前他的公司已經(jīng)聘請了配送中心。

但是，經(jīng)理發(fā)現(xiàn)當他到達了倉庫，情況慘不忍睹。他的倉庫里面，成堆的盒子散落在地板上，訂單被退回或是丟到后面的一輛卡車上運出送給客戶與工人。商品看上去很臟的，沒有安全保障，并且包裹已經(jīng)被折損�！拔液芊锤校�”經(jīng)理說，他說這可能會危及中國的業(yè)務關系。“他們沒有給一個適合的服務，只是扔在后面的一輛卡車上的箱子里面。所以我們調(diào)整了我們的包裝，以適應形勢。這是我們唯一可以做的。”

商務在中國爆炸式的發(fā)展。去年在網(wǎng)上銷售為190億美元，復合年均增長率為120％。自2003年以來，我國已成為世界上第二大的電子零售市場。但也有行業(yè)內(nèi)關注說，網(wǎng)上零售增長如此之快，在中國的第三方物流供應商及送貨服務都在努力跟上需求但仍難完全達到要求，這是導致不合格的服務的原因，最終可能損害消費者的利益。

“很多中國消費者開始在網(wǎng)上購買更多的高價和豪華品牌，”總部位于上海的數(shù)字營銷公司的營銷和廣告負責人陳德良說，“第三四線城市開辟對優(yōu)質(zhì)電子零售的新市場。在四線城市，網(wǎng)上購物者平均花​​費可支配收入的27％。”

物流能力的強弱對企業(yè)的服務質(zhì)量關系重大。例如，企業(yè)生產(chǎn)的原材料供應關系到企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營，在生產(chǎn)時如果因為物流問題使采購的材料不能如期到達，也許會迫使工廠停工，這樣，公司將面臨不能如期交納顧客定貨而承擔巨額違約金的風險，更重要的是會使企業(yè)自身信譽受損，銷量減少，甚至失去良好合作的客戶。

在第三方物流供應商服務中，常見的投訴包括發(fā)貨速度慢，服務不好，破包，丟貨。問題最嚴重的似乎是電子商務公司推廣活動期間。 11月、單節(jié)，許多電子零售網(wǎng)站提供大幅折扣。在2012年，在網(wǎng)上銷售單日產(chǎn)生4億美元。

中通快遞國際業(yè)務總監(jiān)賴建昌說，他的公司寧可不工作，也盡量避免與高端時尚品牌合作，“為代價簡直是不值得的，公司不希望有支付過高的賠償當他們交付的擔保的情況下產(chǎn)品損壞。如果產(chǎn)品丟失，我們必須付出太多�！�

增值服務和提高供應鏈管理質(zhì)量的重大意義已經(jīng)無法超過供應鏈成本的控制，也就是說在選擇第三方物流服務的時候，成本控制應放在第一位考量。任何一家企業(yè)或第三方物流用戶，要想在競爭激烈的市場上生存和發(fā)展，嚴格控制和盡量降低其供應鏈成本（當然還有其不可分割的服務質(zhì)量），是其關鍵決策的準則，而優(yōu)化選擇第三方物流服務則是堅持該決策準則的重中之重。

更多的第三方物流供應商已開始提供更好的服務。例如，DHL全球貨運最近透露建立一個量身定制卓越時尚中心的計劃，它仍然是很難控制交貨質(zhì)量在第三和第四線城市，其中較大的快遞公司經(jīng)常用小規(guī)模的合作伙伴。二線​​城市是相當穩(wěn)定的，但在第三和第四線城市，事情變得更復雜一點。這是不一樣的服務水平，有時，他們不等待客戶檢查商品質(zhì)量。

不過當前亞太地區(qū)第三方物流供應商的發(fā)展不平衡。大約還有43%的第三方物流供應商服務質(zhì)量和費用成本還沒有達到客戶滿意的程度，往往被批評“說得（廣告）好，做得差”，售后服務得不到保證；大約有70%的亞太地區(qū)第三方物流供應商的服務質(zhì)量長期得不到有效改善。